Ab welcher themperatur läuft der klimakompressor

Ab welcher Temperatur läuft der Klimakompressor? Gestern wollte ich mal wissen, wie das bei meinem Gölfchen ist und habe die Climatronic mit offener Motorhaube laufen lassen. Nach etwa drei Minuten habe ich's aufgegeben und den Motor wieder abgestellt. 1 Optimale Betriebstemperatur für Klimakompressoren Hilfe bin neu hier Benutzername Angemeldet bleiben? 2 Temperaturschwellen für Klimaanlagenkompressoren Du konntest ein Problem lösen? Sag' danke! 3 Wie Temperatur den Klimakompressor beeinflusst Bei wiederholten Hin- und Herschalten konnte ich immer wieder das gleiche feststellen, wie man es auch im Sommer sehen konnte. Oder kommt der Spannungseinbruch von wo anders her und nicht von der Kupplung für den Kompressor? 4 Beim Wagen meiner Frau (anderer Hersteller, aber auch Klimaautomatik) wird der Klimakompressor bei Temperaturen unter 15 Grad automatisch deaktiviert (sieht man dann auch im Display der. 5 #1 Dazu gibt es ja verschiedene Meinungen, die einen meinen er schaltet schon bei 6°C ab, andere meinen er schaltet bei 3°C ab und dann gibts noch die die meinen er schaltet erst bei 0°C ab. Also, ab welcher Temperatur schaltet sich der Kompressor nun wirklich ab? Grüsse Daniel Ich hasse Signaturen! Mein neues d Coupé Unser X3 d. 6 Juli Kategorie: Ratgeber Themen: defekt, Klimaanlage, Klimaanlagenkompressor, Klimakompressorwechsel, Wechseln ©Foto: Phantom/ Die Klimaanlage Ihres Autos versagt ihren Dienst und kühlt nicht im Sommer? Dann könnte ein defekter Klimakompressor die Ursache sein. 7 Region Klimakompressor defekt? Symptome, Ursachen und Prüfung in der Werkstatt Bei der intensiven Ausnutzung der Klimaanlage im Auto, insbesondere im heißen Sommer oder kalten Winter, kann der Klimakompressor verschleißen. Selbst wenn die Klimaanlage sehr selten genutzt wird, hält der Kompressor nicht ewig. 8 Hab heute festgestellt das wir keine Minusgrade mehr haben und das Schneeflockensymbol im Display der Klima wieder da ist aber der Kompressor läuft der Kompressor laufen. 9 Der Energievorteil beträgt etwa 5 – 15 % und ist abhängig von der Situation und dem Fahrzeug (z.B. Temperatur im und am Fahrzeug). Je langsamer man fährt, desto höher der Vorteil. Auf Überlandfahrten sind es etwa 10 %. Wenn man schneller fährt, entsprechend weniger, da der absolute Verbrauch für die Fortbewegung höher ist. 10